房総林道ツーリング～その2

引き続き林道ツーリングです。



保田漁港にて昼食を取ります。ちょっと食べ過ぎた・・・（笑）
ヤマハブルーには海もよく似合うぜ。

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房総林道ツーリング～その1

YMさんとバイクツーリングに行ってきました。
目指すは千葉県房総半島。ショート林道が点在する一帯です。



夜も明けきらないうちに地元を出発。
これから始まる旅に心が高鳴ります。

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ツーリングに向けて

今週末はYMさんとツーリングの予定です。
これに向けて、バイクを整備してもらいました。

まずはエンジンオイル交換。



ま、これは定期メンテナンスですね。ちょうど交換時期だったので。
古いオイルには目立ったスラッジもなく、エンジンのコンディションは良さそうです。

オイルはShell ADVANCE Ultra 4を愛用しています。
バイク屋の店長オススメのオイルです。
エンジンオイルはいろいろ試してきましたが、コレはかなり良いですね。

ツーリングでは高速走行もあるので、タイヤの空気圧も調整しました。
WR250Fの規定空気圧は1.0㎏/ｃ㎡とちょっと低め。
レーサーなのでダート走行前提の設定なんでしょうね。
店長と相談した結果、規定量でも大丈夫だと判断。

リフレッシュ後の走りは見違える様に良くなりました。
やっぱりちゃんと整備された車両は気持ちいいですね。

ツーリングがますます楽しみになってきました。

僕のバイク

バイクの話題がほとんどないので、愛車の紹介でもします。

2007年モデルのYAMAHA WR250Fです。
エンデューロレーサーを改造して、公道でも走行できるようにしてあります。

ノーマルはシート高990mm！なので、レアルエキップにてサスペンションをローダウン。
ローダウンといっても単なる車高調整ではなく、しっかりとバランスを取った
チューニングなので性能低下はありません。
それ以外はノーマルです。いわゆる「フルパワー加工」もしていません。

公道走行可とはいっても、一般の市販車より耐久性は低いです。
エンジンオイルは500kmごとに交換。2回に1度はオイルフィルターも交換しています。
こまめな整備が不可欠ですが、それも含めて楽しんでいます。

最近寒いので、エンジンの始動性が悪いです。中速域での吹けもいまいち。
本当はキャブのセッティングを変えたほうがいいんだろうなぁ・・・。

走り初め

天気がいいので近所の河原へバイクで行ってみました。
ここんとこずっと二日酔い気味だったので、これが今年初のバイクです。

釣りに来ていたおじさんと話し込んでいたら、すっかり夕方。
ここに来ると色んな人に話し掛けられますが、ほとんどがバイクの話題。
バイク好きってだけで仲良くなれちゃう。バイクの魅力の一つですね。

D300 + Ai AF Micro Nikkor 60mm F2.8D